sábado, 7 de noviembre de 202618°General Pico · 8° / 19°Dólar Oficial $1.570Dólar Blue $1.555Dólar MEP $1.588Dólar Tarjeta $2.041
BYD supera los 500 km/h con el YangWang U9 Xtreme en una autopista de Abu Dabi
Según informó Xataka, el superdeportivo eléctrico de BYD alcanzó 503,17 km/h, aunque el récord no cumple el protocolo de doble pasada que suelen exigir las marcas de velocidad.
Redacción PicoTecno
2 min de lectura
(Xataka)
La automotriz china BYD logró que su superdeportivo YangWang U9 Xtreme superara la barrera de los 500 km/h, según informó Xataka. La marca tardó poco más de un año en mejorar su propio registro, que había quedado en 496,22 km/h en septiembre de 2025, y de este modo volvió a poner el foco en la competencia por el automóvil más veloz del mundo.
La marca informó que la velocidad punta de 503,17 km/h fue alcanzada el 1 de noviembre por el piloto de carreras y de resistencia Marc Basseng, quien ya había establecido el récord anterior con este mismo modelo. El intento se realizó en la autopista Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), en la región de Al Dhafra, en Abu Dabi, un tramo de rectas muy amplias y al nivel del mar, según describe la nota.
BYD asegura que la marca fue certificada por la FIA, la Federación Internacional del Automóvil, que es el organismo que valida este tipo de registros. Sin embargo, la nota remarca una salvedad importante: para homologar el título de coche más rápido del mundo suele exigirse una doble pasada en sentidos opuestos, que compensa factores como el viento a favor. En este caso no se realizó ese procedimiento, por lo que el SSC Tuatara, con un promedio de 455,3 km/h entre sus dos pasadas, sigue ostentando el registro bajo esas condiciones.
Según la compañía, la preparación incluyó barrer el asfalto antes de la salida y ajustar la temperatura de la batería y de los motores, además de configurar el ángulo del alerón, la presión de los neumáticos y la suspensión. Las mejoras se aplicaron entre el 31 de octubre y el 1 de noviembre: el primer día se realizaron dos pasadas de unos siete kilómetros para evaluar las condiciones, y el segundo, las dos pasadas que dieron el resultado final.
El YangWang U9 Xtreme es el modelo más radical y exclusivo de la marca. Tiene cuatro motores eléctricos, uno por rueda, que según BYD suman más de 3.000 CV, mientras que la versión de serie se queda en 1.217 CV. Su plataforma de 1.200 V y su batería LFP, un tipo de química de litio y fosfato de hierro, están pensadas para entregar mucha potencia de forma sostenida y reducir la generación de calor.
Más allá de las salvedades, la nota recuerda que el avance de BYD en poco tiempo es notable: en enero de 2024 el auto había marcado 309 km/h en el aeropuerto de Wuhan Hannan, en China, y en 2025 subió a 472,41 km/h en el circuito de pruebas ATP Papenburg, en Alemania, antes de llegar a los 496,22 km/h como coche de producción en una sola pasada.
